Ny andiany faharoa amin'ny drafitra fampandrosoana sy fanavaozana ny fenitra naroso,
CE,
Ny marika CE dia "pasipaoro" ho an'ny vokatra hiditra amin'ny tsenan'ny EU sy ny tsenan'ny EU Free Trade Association. Izay vokatra voatondro (tafiditra amin'ny torolàlana fomba vaovao), na vokarina any ivelan'ny Vondrona Eoropeana na any amin'ireo firenena mpikambana ao amin'ny Vondrona Eoropeana, mba hivezivezy malalaka ao amin'ny tsenan'ny Vondrona Eoropeana, dia tsy maintsy manaraka ny fepetra takian'ny torolàlana sy ny fenitra mifanaraka amin'izany izy ireo alohan'ny hanaovana azy. napetraka eo amin'ny tsenan'ny EU, ary apetaho ny marika CE. Fepetra takiana amin'ny lalànan'ny Vondrona Eoropeana momba ny vokatra mifandraika amin'izany, izay manome fenitra ara-teknika faran'izay kely indrindra ho an'ny varotra vokatra any amin'ny firenena samihafa eo amin'ny tsena Eoropeana ary manamora ny fizotran'ny varotra.
Ny toromarika dia antontan-taratasy ara-dalàna napetraky ny Filankevitry ny Vondrona Eoropeana sy ny Vaomiera Eoropeana eo ambany fanomezan-dàlanany Fifanarahana Vondrona Eoropeana. Ny torolàlana azo ampiharina amin'ny bateria dia:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Torolàlana momba ny bateria. Ny bateria manaraka ity torolàlana ity dia tsy maintsy misy marika fanariam-pako;
2014/30 / EU: Directive Compatibility Electromagnetic (EMC Directive). Ny bateria manaraka ity torolàlana ity dia tsy maintsy manana marika CE;
2011/65 / EU: torolàlana ROHS. Ny bateria manaraka ity torolàlana ity dia tsy maintsy manana marika CE;
Soso-kevitra: Rehefa manaraka ny torolàlana CE rehetra ny vokatra iray (mila apetaka ny marika CE), vao azo apetaka ny marika CE rehefa feno ny fepetra rehetra amin'ny torolàlana.
Izay vokatra avy amin'ny firenena samihafa te-hiditra ao amin'ny Vondrona Eoropeana sy ny Zone Trade Free Eropeana dia tsy maintsy mihatra amin'ny CE-certificat sy CE voamarika amin'ny vokatra. Noho izany, ny fanamarinana CE dia pasipaoro ho an'ny vokatra miditra ao amin'ny Vondrona Eropeana sy ny Zone Trade Free Eropeana.
1. Ny lalànan'ny Vondrona Eoropeana, ny fitsipika ary ny fenitry ny fandrindrana dia tsy vitan'ny hoe be dia be, fa sarotra ihany koa ny votoatiny. Noho izany, ny fahazoana ny fanamarinana CE dia safidy tena marani-tsaina mba hitsitsiana fotoana sy ezaka ary hampihenana ny risika;
2. Ny taratasy fanamarinana CE dia afaka manampy amin'ny fahazoana ny fitokisan'ny mpanjifa sy ny andrim-panjakana mpanara-maso ny tsena amin'ny ankapobeny;
3. Afaka misoroka tsara ny toe-javatra iampangana tsy tompon'andraikitra;
4. Manoloana ny fitsarana dia ho lasa porofo ara-teknika manan-kery ara-dalàna ny fanamarinana CE;
5. Rehefa voasazy avy amin'ireo firenena ao amin'ny Vondrona Eoropeana, dia hiara-hiasa amin'ny orinasa ny fikambanana fanamarinana, ka hampihena ny loza ateraky ny orinasa.
● Ny MCM dia manana ekipa teknika miaraka amin'ny matihanina mihoatra ny 20 mirotsaka amin'ny sehatry ny fanamarinana CE momba ny bateria, izay manome vaovao momba ny fanamarinana CE haingana kokoa sy marina kokoa ary farany;
● MCM dia manome vahaolana CE isan-karazany ao anatin'izany ny LVD, EMC, torolàlana momba ny bateria, sns ho an'ny mpanjifa;
● Ny MCM dia nanome fitsapana CE bateria maherin'ny 4000 maneran-tany hatramin'izao.
Vao haingana, ny komity nasionaly misahana ny fitantanana ny fenitra sy ny minisiteran'ny indostria sy ny teknolojian'ny fampahalalam-baovao dia namoaka andiany faharoa amin'ny drafitry ny fanavaozana ny fenitra nasionaly sy ny fenitry ny indostria ho an'ny taona 2020. ny indostrian'ny batterie dia mbola mifantoka bebe kokoa amin'ny taonjato-taona
bateria asidra firaka sy ny bateria solika mipoitra.
Ny fampiasana bateria asidra firaka amin'ny sehatra sasany dia mbola mitazona ampahany betsaka amin'ny tsena (29.5% amin'ny tsena
2019); ary ny toetra maitso miaro ny tontolo iainana amin'ny bateria solika dia mahatonga azy io ho tetikasa lehibe amin'ny
ambaratonga politika nasionaly.
Ankoatra izany, ny fampandrosoana ny toby toby 5G dia tsy azo ihodivirana hitarika amin'ny fivoaran'ny bateria, saingy mbola maro ny tsy fahazoana antoka momba ny bateria ampiasaina amin'ny toby toby 5G. Ohatra, ny batteries lead-acid sy lithium dia sarotra ny mamatsy mandritra ny fotoana maharitra, ny batteries lead-acid efa nilaozana dia misy loto be, ary ny bateria lithium dia mahantra amin'ny fiarovana, ny batterie hydrogène misy tosidra avo lenta dia lafo, ary ny famokarana methanol hydrogène. dia tsy matotra, sns. Mety mifototra amin'ny tsy fahazoana antoka ny fampiasana ny bateria, amin'izao fotoana izao dia mbola tsy misy fenitra vaovao sy ny drafitra fanomanana ny bateria ho an'ny toby toby 5G any Shina, fa ny fanavaozana ny orinasa tany am-boalohany YD/T2344.1( lithium iron phosphate). Amin'izao fotoana izao, ny fenitry ny bateria fitahirizana angovo fototra ampiasaina amin'ny sehatra iraisam-pirenena sy ankatoavin'ny firenena maro dia IEC62619. Eo am-panomanana ihany koa ny fenitra nasionaly mifanaraka amin'io fenitra io.