Ranomasina Menamety hanelingelina ny fandefasana entana maneran-tany ny krizy,
Ranomasina Mena,

▍Taratasy takiana

1. Tatitra andrana UN38.3

2. Tatitra fitsapana mitete 1,2m (raha azo atao)

3. Tatitra momba ny fitaterana

4. MSDS (raha azo atao)

▍Fitsapana fenitra

QCVN101:2016/BTTTT (jereo ny IEC 62133:2012)

▍ Zavatra andrana

1. Simulation altitude 2. Fitsapana mafana 3. Vibration

4. Fahatairana 5. Fiatrehana fohy ety ivelany 6. Fiantraikany/Crush

7. Fandoavam-bola be 8. Famoahana an-tery 9. Tatitra andrana 1.2mdrop

Fanamarihana: T1-T5 dia andrana amin'ny santionany mitovy amin'ny filaharana.

▍ Fepetra takiana

Anaran'ny marika	Calss-9 entana mampidi-doza isan-karazany	Fiaramanidina entana ihany	Lithium Battery Operation Label
Label sary

▍ Nahoana no MCM?

● Ny mpanorina ny UN38.3 eo amin'ny sehatry ny fitaterana any Shina;

● Avelao ny loharanon-karena sy ny ekipa matihanina afaka mandika tsara ireo node fototra UN38.3 mifandraika amin'ny zotram-piaramanidina sinoa sy vahiny, mpitatitra entana, seranam-piaramanidina, ladoany, manampahefana mifehy sy ny sisa any Shina;

● Manana loharanon-karena sy fahaiza-manao izay afaka manampy ny mpanjifa bateria lithium-ion mba “hitsapana indray mandeha, handalo moramora ny seranam-piaramanidina sy zotram-piaramanidina rehetra any Shina ”;

● Manana ny fahaiza-manao fandikana ara-teknika UN38.3 kilasy voalohany, ary rafitra serivisy karazana mpikarakara trano.

nyRanomasina Menano hany lalana handehanan’ny sambo eo anelanelan’ny Oseana Atlantika sy ny Ranomasimbe Indianina. Eo amin’ny fihaonan’ny kontinanta roa any Azia sy Afrika no misy azy. Ny farany atsimo dia mampitohy ny Ranomasina Arabo sy ny Ranomasimbe Indianina amin’ny alalan’ny Andilan-dranomasin’i Bab el-Mandeb, ary ny farany avaratra dia mifandray amin’ny Ranomasina Mediterane sy ny Ranomasimbe Atlantika amin’ny alalan’ny Lakandranon’i Suez. Ny lalana mamakivaky ny andilan-dranomasin'i Bab el-Mandeb, ny Ranomasina Mena ary ny Lakandranon'i Suez dia iray amin'ireo zotram-pitaterana be olona indrindra eran-tany. Ny Lakandranon'i Suez amin'izao fotoana izao dia tokony ho lalan-dra lehibe indrindra amin'ny fitaterana eran'izao tontolo izao, indrindra rehefa miatrika tsy fahampian-drano mafy ny Lakandranon'i Panama amin'izao fotoana izao ary mihena ny fahafaha-mizotra. Amin'ny maha fantsona fitetezana lehibe indrindra ho an'ny lalana Azia-Eoropeana, Azia-Mediteraneana, ary Azia-Atsinanan'i Etazonia, ny Lakandranon'i Suez, ny fiantraikany amin'ny varotra sy ny fandefasana eran-tany dia miha-zava-dehibe. Araka ny voalazan'ny Neue Zürcher Zeitung, manodidina ny 12% amin'ny fitaterana entana maneran-tany no mandalo ny Ranomasina Mena sy ny lakandranon'i Suez.
西部以及西北欧等区域。
Hatramin'ny nipoahan'ny fifandimbiasana vaovaon'ny fifandonana Palestiniana-Isiraeliana, ny tafika Houthi ao Yemen dia nandefa balafomanga sy drôna fanafihana an'i Israely matetika noho ny “fanohanana an'i Palestina” ary tsy nitsahatra nanafika ireo sambo “mifandray amin'i Israely” tao amin'ny Ranomasina Mena. Manoloana ny vaovao mihamitombo hatrany momba ireo sambo ara-barotra voatafika akaikin'ny Ranomasina Mena-Mandeb Strait, maro ireo goavam-be eran'izao tontolo izao - Soisa Mediterane, Danemark Maersk, Frantsay CMA CGM, German Hapag-Lloyd, sns. Lalana an-dranomasina. Tamin'ny 18 Desambra 2023, nanambara ny fampiatoana ny sambo amin'ny lalan-dranomasin'ny Ranomasina Mena-Suez ireo orinasa iraisam-pirenena dimy ambony eran-tany. Ankoatra izany, nilaza ihany koa ny COSCO, ny Orient Overseas Shipping (OOCL) ary ny Evergreen Marine Corporation (EMC) fa hampiato ny sambo any amin'ny Ranomasina Mena ny sambo kaontenera. Amin'izao fotoana izao, nanomboka na saika hampiato ny sambo amin'ny lalana mankany amin'ny Ranomasina Mena-Suez ireo orinasa lehibe mpitatitra entana eran-tany.