Torolàlana fitaterana lalamby ho an'ny fanondranana NEV
Torolàlana fitaterana lalamby ho an'ny fanondranana NEV,
Torolàlana fitaterana lalamby ho an'ny fanondranana NEV,
▍Vietnam MIC Certification
Ny boriborintany 42/2016/TT-BTTTT dia nilaza fa ny bateria apetraka amin'ny finday, tablette ary kahie dia tsy mahazo aondrana any Vietnam raha tsy iharan'ny certifctaion DoC nanomboka tamin'ny 1 Oktobra 2016. Ny DoC dia takiana hanome ihany koa rehefa mampihatra ny fankatoavana karazana ho an'ny vokatra farany (telefaonina, takelaka ary kahie).
Namoaka Circular 04/2018/TT-BTTTT vaovao ny MIC tamin'ny Mey, 2018 izay milaza fa tsy misy intsony ny tatitra IEC 62133:2012 navoakan'ny laboratoara nahazo alalana avy any ivelany dia ekena ny 1 Jolay 2018. Ilaina ny fitsapana eo an-toerana mandritra ny fangatahana taratasy fanamarinana ADoC.
▍Fitsapana fenitra
QCVN101:2016/BTTTT (jereo ny IEC 62133:2012)
▍PQIR
Namoaka didy vaovao laharana faha 74/2018 / ND-CP ny governemanta vietnamiana tamin'ny 15 mey 2018 izay milaza fa karazana vokatra roa nafarana any Vietnam no iharan'ny fangatahana PQIR (Product Quality Inspection Registration) rehefa nafarana any Vietnam.
Miorina amin'ity lalàna ity, ny Minisiteran'ny Fampahalalam-baovao sy ny Serasera (MIC) ao Vietnam dia namoaka ny antontan-taratasy ofisialy 2305/BTTTT-CVT tamin'ny 1 Jolay 2018, izay milaza fa ny vokatra eo ambany fifehezany (anisan'izany ny bateria) dia tsy maintsy ampiharina amin'ny PQIR rehefa avy any ivelany. any Vietnam. Ny SDoC dia atolotra mba hamitana ny fizotran'ny fadin-tseranana. Ny daty ofisialin'ny fampidirana an'io fitsipika io dia ny 10 aogositra 2018. Ny PQIR dia azo ampiharina amin'ny fanafarana tokana any Vietnam, izany hoe isaky ny manafatra entana ny mpanafatra dia mangataka PQIR (batch inspection) + SDoC.
Na izany aza, ho an'ireo mpanafatra izay maika hanafatra entana tsy misy SDOC, ny VNTA dia hanamarina vonjimaika ny PQIR ary hanamora ny fandoavana ny ladoany. Fa ny mpanafatra dia mila mandefa SDoC amin'ny VNTA mba hamitana ny fizotran'ny fadin-tseranana manontolo ao anatin'ny 15 andro fiasana aorian'ny fandoavana ny ladoany. (Tsy hamoaka ny ADOC teo aloha intsony ny VNTA izay mihatra amin'ny mpanamboatra eo an-toerana ihany)
▍ Nahoana no MCM?
● Mifampizara vaovao farany
● mpiara-manorina ny laboratoara fitiliana bateria Quacert
Ny MCM dia lasa solontena tokana amin'ity laboratoara ity any Shina Tanibe, Hong Kong, Makao ary Taiwan.
● Serivisy masoivoho tokana
MCM, masoivoho tokana tokana, manome fitiliana, fanamarinana ary serivisy ho an'ny mpanjifa.
Antony roa no nahatonga ny fanondranana ny NEV (New Energy Vehicles) lasa fironana. Voalohany, taorian'ny batisan'ny tsena anatiny, ny orinasa NEV ao Shina dia nametraka tombony amin'ny vokatra ary nivoaka ny firenena mba haka ny tsena iraisam-pirenena. Faharoa, eo ambanin'ny antson'ny fikambanana iraisam-pirenena momba ny toetrandro, mihamaro ny firenena nanomboka namolavola politika momba ny famoahana karbônina. Ny fanondranana fiara no fomba fitateram-bahoaka an-dranomasina teo aloha, fa amin’izao fotoana izao ny fampiasana lalamby no tena tian’ny mpitatitra entana. Izany dia noho ny fiovan'ny toe-draharaha iraisam-pirenena tampoka sy ny fahamatoran'ny fiaran-dalamby Sino-Eoropeana. Ity lahatsoratra ity dia hamakafaka ny fepetra takian'ny fitaterana an-dalamby mifototra amin'ny politika anatiny sy ny antontan-taratasin'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway.
Tamin'ny Aprily 2023, ny National Railway Administration, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao, ary ny National Railway Group dia niara-namoaka hevitra momba ny fanohanana ny fitaterana lalamby NEV sy ny fanompoana ny indostrian'ny NEV. Ho an'ny fiara entam-barotra angovo vaovao plug-in na herinaratra madio izay entin'ny batteries lithium ion ary tafiditra ao anatin'ny faritry ny Manufacturers Road Motor Vehicle sy ny fanambarana ny vokatra avy amin'ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao (tsy voafehy ny fanondranana mpamatsy angovo vaovao. amin'ity famerana ity), ny fitaterana an-dalamby NEV dia tsy tantanana ho entana mampidi-doza, ary ny antoko mpitatitra no mitantana ny fitaterana. Izany dia mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny Fitsipika momba ny Fitantanana ny Fiarovana amin'ny lalamby, ny latabatra fanaraha-maso ny fiarovana sy ny fitantanana ny fitaterana entana mampidi-doza (GB 12268) ary ny lalàna hafa, ny fitsipika ary ny fenitra mifandraika amin'izany.
