Overview ny fampandrosoana nyLithium bateria electrolyte,
Lithium bateria electrolyte,

▍Vietnam MIC Certification

Ny boriborintany 42/2016/TT-BTTTT dia nilaza fa ny bateria apetraka amin'ny finday, tablette ary kahie dia tsy mahazo aondrana any Vietnam raha tsy iharan'ny certifctaion DoC nanomboka tamin'ny 1 Oktobra 2016. Ny DoC dia takiana hanome ihany koa rehefa mampihatra ny fankatoavana karazana ho an'ny vokatra farany (telefaonina, takelaka ary kahie).

Namoaka Circular 04/2018/TT-BTTTT vaovao ny MIC tamin'ny Mey, 2018 izay milaza fa tsy misy intsony ny tatitra IEC 62133:2012 navoakan'ny laboratoara nahazo alalana avy any ivelany dia ekena ny 1 Jolay 2018. Ilaina ny fitsapana eo an-toerana mandritra ny fangatahana taratasy fanamarinana ADoC.

▍Fitsapana fenitra

QCVN101:2016/BTTTT (jereo ny IEC 62133:2012)

▍PQIR

Namoaka didy vaovao laharana faha 74/2018 / ND-CP ny governemanta vietnamiana tamin'ny 15 mey 2018 izay milaza fa karazana vokatra roa nafarana any Vietnam no iharan'ny fangatahana PQIR (Product Quality Inspection Registration) rehefa nafarana any Vietnam.

Miorina amin'ity lalàna ity, ny Minisiteran'ny Fampahalalam-baovao sy ny Serasera (MIC) ao Vietnam dia namoaka ny antontan-taratasy ofisialy 2305/BTTTT-CVT tamin'ny 1 Jolay 2018, izay milaza fa ny vokatra eo ambany fifehezany (anisan'izany ny bateria) dia tsy maintsy ampiharina amin'ny PQIR rehefa avy any ivelany. any Vietnam. Ny SDoC dia atolotra mba hamitana ny fizotran'ny fadin-tseranana. Ny daty ofisialin'ny fampidirana an'io fitsipika io dia ny 10 aogositra 2018. Ny PQIR dia azo ampiharina amin'ny fanafarana tokana any Vietnam, izany hoe isaky ny manafatra entana ny mpanafatra dia mangataka PQIR (batch inspection) + SDoC.

Na izany aza, ho an'ireo mpanafatra izay maika hanafatra entana tsy misy SDOC, ny VNTA dia hanamarina vonjimaika ny PQIR ary hanamora ny fandoavana ny ladoany. Fa ny mpanafatra dia mila mandefa SDoC amin'ny VNTA mba hamitana ny fizotran'ny fadin-tseranana manontolo ao anatin'ny 15 andro fiasana aorian'ny fandoavana ny ladoany. (Tsy hamoaka ny ADOC teo aloha intsony ny VNTA izay mihatra amin'ny mpanamboatra eo an-toerana ihany)

▍ Nahoana no MCM?

● Mifampizara vaovao farany

● mpiara-manorina ny laboratoara fitiliana bateria Quacert

Ny MCM dia lasa solontena tokana amin'ity laboratoara ity any Shina Tanibe, Hong Kong, Makao ary Taiwan.

● Sampan-draharaha tokana tokana

MCM, masoivoho tokana tokana, manome fitiliana, fanamarinana ary serivisy ho an'ny mpanjifa.

Tamin'ny taona 1800, ilay mpahay fizika italiana A. Volta dia nanamboatra ny voltaika, izay nanokatra ny fiandohan'ny bateria azo ampiharina ary sambany nanoritsoritra ny maha-zava-dehibe ny electrolyte amin'ny fitaovana fitahirizana angovo elektrika. Ny electrolyte dia azo jerena ho toy ny sosona elektronika insulation sy ion-mitondra amin'ny endrika ranon-javatra na mafy, nampidirina eo anelanelan'ny electrodes ratsy sy tsara. Amin'izao fotoana izao, ny electrolyte mandroso indrindra dia vita amin'ny famongorana ny sira lithium solid (ohatra LiPF6) amin'ny solvent karbôna organika tsy misy rano (oh EC sy DMC). Araka ny endriky ny sela ankapobeny sy ny famolavolana, ny electrolyte mazàna dia mitentina 8% hatramin'ny 15% amin'ny lanjan'ny sela. Ankoatra izany, ny mari-pana miasa tsara indrindra amin'ny -10 ° C hatramin'ny 60 ° C dia manakana ny fanatsarana bebe kokoa ny hakitroky ny angovo bateria sy ny fiarovana. Noho izany, ny famolavolana electrolyte vaovao dia heverina ho ny fanalahidin'ny fampandrosoana ny taranaka manaraka amin'ny bateria vaovao. Ny mpikaroka koa dia miasa amin'ny famolavolana rafitra electrolyte samihafa. Ohatra, ny fampiasana solvent fluorinated izay mety hahatratra ny bisikileta metaly lithium mahomby, electrolytes solida organika na tsy organika izay mahasoa ny indostrian'ny fiara sy ny "batterie solide" (SSB). Ny antony lehibe indrindra dia ny hoe raha manolo ny electrolyte sy diaphragm ranon-javatra tany am-boalohany ny electrolyte solid, ny fiarovana, ny hakitroky ny angovo tokana ary ny fiainan'ny bateria dia azo hatsaraina. Manaraka, mamintina indrindra ny fivoaran'ny fikarohana momba ny electrolytes matanjaka miaraka amin'ny fitaovana isan-karazany. Ny electrolytes mafy tsy ara-organika dia nampiasaina tamin'ny fitaovana fitehirizana angovo elektrika ara-barotra, toy ny bateria avo lenta avo lenta Na-S, Na-NiCl2 ary ny batteries Li-I2 voalohany. . Tamin'ny taona 2019, Hitachi Zosen (Japon) dia nampiseho bateria feno 140 mAh amin'ny kitapom-bolan'ny fanjakana mba hampiasaina eny amin'ny habakabaka ary hotsapaina ao amin'ny International Space Station (ISS). Ity batterie ity dia misy elektrôlôty sulfida sy singa hafa momba ny bateria tsy fantatra, afaka miasa eo anelanelan'ny -40°C sy 100°C. Amin'ny taona 2021, ny orinasa dia manolotra bateria matanjaka kokoa amin'ny 1,000 mAh. Hitachi Zosen dia mahita fa ilaina ny bateria mafy ho an'ny tontolo henjana toy ny habaka sy ny fitaovana indostrialy miasa amin'ny tontolo mahazatra. Ny orinasa dia mikasa ny hampitombo avo roa heny ny fahafahan'ny bateria amin'ny taona 2025. Saingy hatramin'izao, tsy misy ny vokatra vita amin'ny batterie tsy misy tariby azo ampiasaina amin'ny fiara elektrika.