India no mpamokatra sy mpanjifa herinaratra fahatelo lehibe indrindra eran-tany, manana tombony betsaka amin'ny mponina amin'ny fampivoarana ny indostrian'ny angovo vaovao ary koa ny mety ho tsena lehibe. MCM, amin'ny maha-mpitarika ny fanamarinana bateria Indiana, dia te-hampiditra eto ny fitiliana, ny fepetra takiana amin'ny fanamarinana, ny fepetra fidirana amin'ny tsena, sns. ho an'ny bateria samihafa haondrana any India, ary koa ny fanaovana tolo-kevitra mialoha. Ity lahatsoratra ity dia mifantoka amin'ny fampahalalana momba ny fitiliana sy fanamarinana ny bateria faharoa azo entina, ny batterie/sela traction ampiasaina amin'ny EV ary ny bateria fitahirizana angovo.

Lithium / nikela faharoa portable / bateria

Ny sela faharoa sy ny bateria misy electrolytes alkaline na tsy asidra ary ny sela faharoa voaisy tombo-kase portable sy ny bateria vita amin'izy ireo dia tafiditra ao anatin'ny rafitra fisoratana anarana (CRS) an'ny BIS. Raha te hiditra amin'ny tsena indiana, ny vokatra dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fitsapana IS 16046 ary mahazo isa fisoratana anarana avy amin'ny BIS. Ny fomba fisoratana anarana dia toy izao manaraka izao: Nandefa santionany tany amin'ny laboratoara indianina nahazo mari-pankasitrahana ny BIS ny mpanamboatra eto an-toerana na avy any ivelany, ary aorian'ny fahavitan'ny andrana dia mandefa tatitra ofisialy any amin'ny vavahadin'ny BIS mba hisoratra anarana; Aorian'izay, ny tompon'andraikitra voakasik'izany dia mandinika ny tatitra ary mamoaka ny taratasy fanamarinana, ary noho izany dia vita ny fanamarinana. Ny marika BIS Standard dia tokony hasiana marika eo amin'ny tampon'ny vokatra sy/na ny fonosana rehefa vita ny fanamarinana mba hahatratrarana ny fiparitahan'ny tsena. Fanampin'izany, misy ny mety hisian'ny fanaraha-maso ny tsenan'ny BIS, ary ny mpanamboatra dia hitondra ny sandan'ny santionany, ny saram-pitsapana ary ny sara hafa mety hitranga. Ny mpanamboatra dia tsy maintsy manaraka ny fepetra takiana, raha tsy izany dia mety hiatrika fampitandremana izy ireo amin'ny fanafoanana ny taratasy fanamarinana azy na sazy hafa.

1. Fenitra nikela: IS 16046 (Fizarana 1): 2018/IEC 62133-1: 2017

( Fanafohezana: IS 16046-1/ IEC 62133-1)

1. Lithium fenitra: IS 16046 (Fizarana 2): 2018/ IEC 62133-2: 2017

(Fanafohy: IS 16046-2/ IEC 62133-2)

Fitakiana santionany:

Batterie traction ampiasaina amin'ny EV

Any India, ny fiara an-dalambe rehetra dia tsy maintsy mangataka mari-pankasitrahana amin'ny vatana eken'ny Minisiteran'ny Fitaterana an-dàlambe sy ny lalambe (MOTH). Talohan'izay, ny sela traction sy ny rafitra bateria, amin'ny maha singa fototra azy ireo, dia tokony hosedraina ihany koa araka ny fenitra mifandraika amin'ny fanamarinana ny fiara.

Na dia tsy tafiditra ao anatin'ny rafitra fisoratana anarana aza ny cellule traction, aorian'ny 31 martsa 2023, dia tsy maintsy sedraina araka ny fenitra IS 16893 (Fizarana 2): 2018 sy IS 16893 (Fizarana 3): 2018 izy ireo, ary tsy maintsy avoakan'ny NABL ny tatitra momba ny fitsapana. laboratoara na ivon-toeram-panadinana voatondro ao amin'ny Fizarana 126 amin'ny CMV (Fiara môtô afovoany) amin'ny serivisy fanamarinana ny bateria traction. Maro amin'ireo mpanjifantsika no efa nahazo tatitra momba ny selan'ny traction alohan'ny 31 martsa. Tamin'ny volana septambra 2020, India dia namoaka ny fenitra AIS 156(Fizarana 2) Amend 3 ho an'ny bateria traction ampiasaina amin'ny fiara L-karazana, AIS 038 (Fizarana 2) fanitsiana. 3M ho an'ny bateria traction ampiasaina amin'ny fiara N-karazana. Ankoatr'izay, ny BMS an'ny fiara L, M ary N dia tokony mahafeno ny fepetra takian'ny AIS 004 (Fizarana 3).

Ny fiara elektrika dia mila mahazo Type Approved alohan'ny hidirana amin'ny tsena Indiana amin'ny alàlan'ny fahazoana taratasy fanamarinana TAC; Araka izany, mila mahazo taratasy fanamarinana TAC ihany koa ny rafitra bateria traction. Rehefa vita ny fitsapana ary nahazo ny taratasy fanamarinana ny AIS 038 na AIS 156 Revision 3 Phase II, ny mpanamboatra dia mila mamita ny fanaraha-maso voalohany ao anatin'ny fe-potoana voafaritra ary manao fitsapana COP isaky ny roa taona mba hitazonana ny maha-marina ny fanamarinana.

Torohevitra mafana:

MCM, manana traikefa manankarena amin'ny fitsapana sy fanamarinana ny bateria traction India ary fifandraisana tsara amin'ny laboratoara nahazo mari-pankasitrahana NABL, dia afaka manolotra ny mpanjifanay vidiny tsara sy mifaninana. Raha toa ka mampihatra ny fanamarinana AIS sy ny fanamarinana IS 16893 amin'ny fotoana iray ihany, ny MCM dia afaka manome programa mamita ny fitsapana rehetra any Shina ary noho izany dia fohy kokoa ny fotoana fitarihana. Miaraka amin'ny fandalinana lalina momba ny fanamarinana AIS, ny MCM dia miantoka ny mpanjifanay fa ny fanamarinana IS 16893 karakarainay dia mahafeno ny fepetra takian'ny AIS ary mametraka fototra tsara ho an'ny fanamarinana fiara fanampiny.

Rafitra fitahirizana angovo tsy mihetsika

Ny sela fitahirizana angovo dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny IS 16046 mba hamenoana ny fepetra takiana amin'ny fisoratana anarana alohan'ny hidirana amin'ny tsena Indiana. Ny fenitra BIS ho an'ny rafitra bateria fitahirizana angovo dia IS 16805: 2018 (mifanaraka amin'ny IEC 62619: 2017), izay mamaritra ny fepetra takiana amin'ny fitiliana sy ny fampandehanana azo antoka ny sela lithium faharoa sy ny bateria ho an'ny fampiasana indostrialy (anisan'izany ny stationary). Ny vokatra ao anatin'izany dia:

Fampiharana tsy mihetsika: fifandraisan-davitra, famatsiana herinaratra tsy misy fiatoana (UPS), rafitra fitahirizana angovo elektrika, famatsiana herinaratra ho an'ny daholobe, famatsiana herinaratra maika ary fitaovana hafa mitovy amin'izany.

Fampiharana traction: forklifts, sarety golf, fiara mandeha ho azy (AGV), lalamby, an-dranomasina, ankoatry ny fiara mpandeha.

Ny rafitra bateria fitahirizana angovo indostrialy amin'izao fotoana izao dia tsy tafiditra ao anatin'ny rafitra fanamarinana tsy maintsy atao amin'ny BIS. Na izany aza, miaraka amin'ny fivoaran'ny indostria, mitombo be ny fangatahana herinaratra, ary mitombo ihany koa ny fangatahana vokatra fitahirizana angovo any India. Tsiahivina fa tsy ho ela dia hamoaka didy fanamarinana tsy maintsy atao ho an'ny rafitra bateria fitahirizana angovo ny tompon'andraikitra indiana mba hifehezana ny tsena sy hanatsarana ny fiarovana ny vokatra. Raha jerena ny toe-javatra toy izany, dia nifandray tamin'ny laboratoara teo an-toerana any India ny MCM izay manana mari-pahaizana mba hanampy azy ireo amin'ny fanatanterahana ireo fitaovana fitiliana mifanaraka amin'izany, mba ho vonona amin'ny fenitra tsy maintsy atao manaraka. Miaraka amin'ny fifandraisana maharitra sy maharitra amin'ny laboratoara, ny MCM dia afaka manome ny mpanjifa ny serivisy fitiliana sy fanamarinana mahomby indrindra ho an'ny vokatra fitahirizana angovo.

UPS

Ny Uninterruptible Power Supplies (UPS) dia manana fenitra manokana mifantoka amin'ny fiarovana, EMC ary ny fepetra takian'ny fampisehoana.Anisan'izany ny IS 16242 (Fizarana 1): Ny fitsipika fiarovana 2014 dia ny fepetra takiana amin'ny fanamarinana ary ny vokatra UPS dia takiana amin'ny fanarahana ny IS 16242 ho laharam-pahamehana. Ity fenitra ity dia azo ampiharina amin'ny UPS izay azo mihetsika, tsy mihetsika, raikitra na ho an'ny fanorenana, ampiasaina amin'ny rafitra fitsinjarana herinaratra ambany ary natao hapetraka any amin'ny faritra azon'ny mpampiasa idirana na amin'ny toerana voafetra azo atao.Izy io dia mamaritra ny fepetra takiana hiantohana ny fiarovana ny mpandraharaha sy ny laika izay afaka mahazo ny fitaovana, ary koa ny mpiasan'ny fikojakojana. Ity manaraka ity dia mitanisa ny fepetra takian'ny ampahany tsirairay amin'ny fenitra UPS, azafady mariho fa ny fepetra takian'ny EMC sy ny fampisehoana dia tsy mbola tafiditra ao amin'ny rafitra fanamarinana tsy maintsy atao, mety ho hitanao eto ambany ny fenitry ny fitsapana azy ireo.

Fanamarinana E-Fako (EPR) (Fitantanana ny bateria fako) any India

Navoakan’ny Minisiteran’ny Tontolo iainana, ny ala ary ny fiovan’ny toetr’andro (MoEFCC) ny Fitsipika momba ny fitantanana ny fako bateria (BWM), 2022 tamin’ny 22 aogositra 2022, manolo ny lalàna mifehy ny fitantanana sy ny fanariana bateria, 2001. Araka ny fitsipika BWM, ny mpamokatra (mpanamboatra, mpanafatra entana) ) dia manana andraikitra amin'ny famokarana maharitra (EPR) amin'ny bateria apetrany eny an-tsena, ary tsy maintsy mahafeno ny tanjona fanangonana sy fanodinana voatondro mba hanatanterahana ny adidy feno amin'ny EPR an'ny mpamokatra. Ireo fitsipika ireo dia mihatra amin'ny karazana bateria rehetra, na inona na inona simia, bika, volume, lanja, famoronan-javatra ary fampiasana.

Araka ny fitsipika, tsy maintsy misoratra anarana amin'ny alàlan'ny vavahadin-tserasera foibe novolavolain'ny Central Pollution Control Board (CPCB) ireo mpanamboatra bateria, mpanodina ary mpanavao. Tsy maintsy misoratra anarana amin'ny Birao Mpanara-maso ny Fandotoana (SPCB) sy ny Komitin'ny Fanaraha-maso ny Fandotoana (PCC) ao amin'ny vavahadin-tserasera foibe novolavolain'ny CPCB ihany koa ireo mpanodina sy mpanavao. Ny vavahadin-tserasera dia hampitombo ny tamberin'andraikitra amin'ny fanatanterahana ny adidy amin'ny EPR ary ho toy ny fitahirizana angon-drakitra tokana ho an'ny baiko sy torolàlana mifandraika amin'ny fampiharana ny fitsipika BWM 2022. Amin'izao fotoana izao, ny maody fisoratana anarana amin'ny mpamokatra sy ny EPR Goal Generation dia miasa.

Asa:

Fanomezana fisoratana anarana

Fametrahana drafitra EPR

EPR Target Generation

EPR Certificate Generation Annual Return Filling

Inona no azon'ny MCM atolotra anao?

Eo amin'ny sehatry ny fanamarinana India, ny MCM dia nanangona loharanom-bola be dia be sy traikefa azo ampiharina nandritra ny taona maro, ary afaka manome vaovao marina sy manam-pahefana ho an'ny mpanjifa momba ny fanamarinana India sy ny vahaolana fanamarinana feno ho an'ny vokatra. MCMmanolotra mpanjifavidiny mifaninana ary koa ny serivisy tsara indrindra amin'ny fitsapana sy fanamarinana isan-karazany.