Antony roa no nahatonga ny fanondranana ny NEV (New Energy Vehicles) lasa fironana. Voalohany, taorian'ny batisan'ny tsena anatiny, ny orinasa NEV ao Shina dia nametraka tombony amin'ny vokatra ary nivoaka ny firenena mba haka ny tsena iraisam-pirenena. Faharoa, eo ambanin'ny antson'ny fikambanana iraisam-pirenena momba ny toetrandro, mihamaro ny firenena nanomboka namolavola politika momba ny famoahana karbônina. Ny fanondranana fiara no fomba fitateram-bahoaka an-dranomasina teo aloha, fa amin’izao fotoana izao ny fampiasana lalamby no tena tian’ny mpitatitra entana. Izany dia noho ny fiovan'ny toe-draharaha iraisam-pirenena tampoka sy ny fahamatoran'ny fiaran-dalamby Sino-Eoropeana. Ity lahatsoratra ity dia hamakafaka ny fepetra takian'ny fitaterana an-dalamby mifototra amin'ny politika anatiny sy ny antontan-taratasin'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway.

Tamin'ny Aprily 2023, ny National Railway Administration, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao, ary ny National Railway Group dia niara-namoaka hevitra momba ny fanohanana ny fitaterana lalamby NEV sy ny fanompoana ny indostrian'ny NEV. Ho an'ny fiara entam-barotra angovo vaovao plug-in hybrid na herinaratra madio izay entin'ny bateria lithium ion ary tafiditra ao anatin'ny sehatry nyMpanamboatra fiara mitondra fiara sy fanambarana vokatra an’ny minisiteramomba ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao (ny fanondranana mpamatsy angovo vaovao dia tsy iharan'ity famerana ity), ny fitaterana an-dalamby NEV dia tsy tantanana ho entana mampidi-doza, ary ny antoko mpitatitra no mitantana ny fitaterana. Izany dia mifanaraka amin'ny fepetra takian'nyFitsipika fitantanana fiarovana amin'ny lalamby, LOHAny SafetySfanaraha-maso aryManagement nyDtezitraGoodsRailway Transport(GB 12268) sy lalàna hafa, fitsipika ary fenitra mifandraika amin'izany.

Izany dia mampiseho fa: Voalohany, ny fitaterana angovo vaovao amin'ny rafitry ny lalamby an-trano dia tsy an'ny entana mampidi-doza. Faharoa, raha mila fitaterana mitambatra iraisam-pirenena ny NEV, ho fanampin'ny mahafeno ny fepetra ao an-toerana, dia tokony hohajaina ihany koa ny fepetra mifandraika amin'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway.

Fitaterana an-trano

Na dia azo entina toy ny entana tsy mampidi-doza aza ny fitaterana ao amin'ny rafitry ny lalamby an-trano, dia ilaina ny mandinika:

1, Amin'ny fandefasana fiara entam-barotra vaovao, ny mpitatitra dia tokony hanome ny taratasy fanamarinana ny orinasa momba ny fiara fitaterana angovo vaovao (ny fanondranana fiara entam-barotra vaovao dia tsy iharan'ity famerana ity). Ny mari-pankasitrahana dia tokony hifanaraka amin'ny tena fandefasana ny vokatra fiara.

2. Fametrahana ny bateria sy ny tanky solika. Tsy tokony hihoatra ny 65% ​​ny famandrihana ny bateria herinaratra amin'ny fiara vaovao entam-barotra angovo. Tsy misy leakage sy olana hafa rehefa mihidy ny fonon'ny lavaka tankin'ny fiara elektrika hybrid plug-in. Tsy azo fenoina na alaina ny menaka mandritra ny fitaterana an-dalamby.

3, Ho fanampin'ny bateria tafangona, tsy misy batteries sy bateria hafa mandritra ny fandefasana fiara entana angovo vaovao. Ho fanampin'ireo entana ilaina ao amin'ny orinasa dia tsy misy entana hafa entina ao anatin'ilay fiara vaovao entam-barotra angovo sy ao anaty vata.

Iiraisam-pirenenaCombinedTransport

Tokony hifanaraka amin'ny fepetra takian'nyFitsipika momba ny fitaterana entana mampidi-doza, Annex No. 2 amin'nyFifanarahana momba ny hetsika iraisam-pirenena momba ny entana amin'ny lalambyan'ny Fikambanan'ny fiaraha-miasa amin'ny lalamby (antsoina hoe Annex No. 2 avy eo). Fikambanana iraisam-pirenena ny Rail Cooperation Organization. Misy firenena 27 mpikambana (hatramin'ny Aogositra 2011): Azerbaijan, Albania, Belarosia, Bolgaria, Hongria, Vietnam, Georgia, Iran, Kazakhstan, Shina, Korea Avaratra, Kiobà, Kyrgyzstan, Letonia, Litoania, Moldavia, Mongolia, Polonina, Rosia, Romania, Slovakia, Tajikistan, Torkia Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraine, Repoblika Tseky ary Estonia. Ho fanampin'izany, amin'ny maha mpanara-maso hiditra ao amin'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny lalamby dia Alemana (lalana alemana), Frantsa (lalana frantsay), Gresy (lalana grika), Finlandy (lalan-dalamby Finlande), Serbia (lambanin'i Serbia) ary lalamby nasionaly hafa, ary koa ny lalamby nasionaly. Gier-Choppron-Ebinfuerte Railway Company (Gieschofu railway). Saika mandrakotra ny fiaran-dalamby any Eoropa Afovoany manerana ireo firenena ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway.

Ao amin'ny lisitry ny entana mampidi-doza, Fizarana faha-3 amin'ny Annex 2, Fepetra manokana - fanafahana ho an'ny habe voafetra sy ny isa miavaka: fiara mandeha amin'ny bateria na fitaovana mandeha amin'ny bateria, miaraka amin'ny laharana UN 3171, dia tsy iharan'ny famerana ny Annex 2 amin'ny nyFifanarahana momba ny hetsika iraisam-pirenena momba ny entana amin'ny lalamby. Jereo ny Andininy 240 manokana amin'ny Toko 3.3. Ny fepetra takian'ny andininy faha-240 manokana dia:

1, Ny batterie na ny batterie dia mahafeno ny fepetra takian'ny fitsapana rehetra ao amin'ny Fizarana III, 38.3 amin'nyTorolàlana momba ny fitsapana sy ny fepetra;

2, Ny batterie sy ny fonosana batterie dia tokony hovokarina araka ny rafitra fanaraha-maso kalitao manaraka;

3, fiara mandeha amin'ny bateria UN3171, ny fiara dia tsy misy afa-tsy ny fampiasana batterie ranoka sy batterie sodium, batterie metaly lithium na batterie lithium-ion fiara mandeha amin'ny fiara, azo entina rehefa avy nametraka ireo batteries ireo.

Famaranana

Ampifandraisina amin'ny fitakiana fitateram-pitaterana an'ny rafitry ny lalamby an-trano sy ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway, ny fitaterana an-dalamby NEV dia mila mahafeno ireto fepetra manaraka ireto:

1, Ny fonosana bateria dia mahafeno ny fepetra takian'ny UN38.3.

2, Ny orinasa bateria dia tokony hahazo ny kalitaon'ny rafitra fanamarinana.

3, Alohan'ny fitaterana, ny bateria entana dia tsy tokony hihoatra ny 65%.

4、Rehefa mitondra sy mametaka dia tsy tokony hampidirina ao anaty fonosana ny batteries na batteries hafa.

5, Ny entam-barotra dia tokony hanome taratasy fanamarinana avy amin'ny orinasa momba ny fiara entam-barotra vaovao (ny fanondranana fiara vaovao entam-barotra dia tsy iharan'ity famerana ity).

Ankoatr'izay, raha tsy ao amin'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Railway, toa an'i Espaina ny firenena alehany. Ankoatra ny fanatanterahana ireo fepetra voalaza etsy ambony ireo dia hojerena ihany koa ny fepetra takian’ny RID.

Raha mila fanazavana fanampiny momba ny railLALANAfitaterana, azafady mifandraisa amin'ny MCM.