Namoaka fitsipika momba ny rafitra UAV i India mba hifehezana ny fampiasana UAV,
Aviation sivily,

▍SIRIM Certification

Ho fiarovana ny olona sy ny fananana, ny governemanta Malezia dia mametraka rafitra fanamarinana vokatra ary mametraka fanaraha-maso amin'ny fitaovana elektronika, fampahalalana & multimedia ary fitaovana fanorenana. Ny vokatra voafehy dia azo aondrana any Malezia raha tsy aorian'ny fahazoana taratasy fanamarinana sy fametahana marika.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, sampana iray manontolo ao amin'ny Malaysian Institute of Industry Standards, no hany vondrona fanamarinana voatondro ho an'ny masoivoho nasionaly mifehy ny Malaysia (KDPNHEP, SKMM, sns.).

Ny fanamarinana bateria faharoa dia notendren'ny KDPNHEP (Minisitry ny Varotra anatiny sy ny mpanjifa Maleziana) ho tompon'andraikitra tokana. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra, ny mpanafatra ary ny mpivarotra dia afaka mangataka fanamarinana amin'ny SIRIM QAS ary mangataka amin'ny fitsapana sy fanamarinana ny bateria faharoa amin'ny alàlan'ny fomba fanamarinana nahazoan-dalana.

▍SIRIM Certification- Batterie faharoa

Ny bateria faharoa dia iharan'ny fanamarinana an-tsitrapo amin'izao fotoana izao fa ho ao anatin'ny sehatry ny fanamarinana tsy maintsy atao tsy ho ela. Ny daty tsy maintsy atao dia miankina amin'ny ora ofisialy ofisialy Maleziana. Ny SIRIM QAS dia efa nanomboka nanaiky ny fangatahana fanamarinana.

Fanamarinana bateria faharoa: MS IEC 62133:2017 na IEC 62133:2012

▍ Nahoana no MCM?

● Nanangana fantsom-baovao ara-teknika tsara sy fifanakalozam-baovao miaraka amin'ny SIRIM QAS izay nanendry manam-pahaizana manokana hikarakara ny tetikasa MCM sy ny fanontaniana ihany ary hizara ny vaovao farany amin'ity sehatra ity.

● SIRIM QAS dia manaiky ny angona fitiliana MCM mba ho azo andrana amin'ny MCM ny santionany fa tsy alefa any Malezia.

● Manome serivisy tokana ho an'ny fanamarinana Maleziana momba ny bateria, adaptatera ary finday.

Ny Minisiteran'nyAviation sivilyNamoaka tamin'ny fomba ofisialy ny “Fitsipika momba ny rafitra fiaramanidina tsy voafehy 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules 2021) i India.
Fitsipika momba ny rafitra fiaramanidina, 2021) tamin'ny 12 martsa 2021 izay eo ambany fiahian'ny Direction Général de la Aviation Civile (DGCA). Ny famintinana ny fitsipika dia toy izao manaraka izao:
• Tsy maintsy mahazo fankatoavana avy amin'ny DGCA ny tsirairay sy ny orinasa amin'ny fanafarana, fanamboarana, varotra, fananana na hampiasa drone.
• Tsy misy fahazoan-dàlana- Tsy misy ny fanenjehana (NPNT) politika dia noraisina ho an'ny UAS rehetra afa-tsy ireo ao amin'ny sokajy nano.
• Ny UAS madinika sy madinika dia tsy mahazo manidina mihoatra ny 60m sy 120m.
• Ny UAS rehetra, afa-tsy ny sokajy nano, dia tsy maintsy manana jiro strobe manohitra ny fifandonan'ny tselatra, ny fahaiza-miditra angon-drakitra momba ny sidina, ny transponder radara fanaraha-maso faharoa, ny rafitra fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy ary ny rafitra fisorohana ny fifandonana 360 degre, ankoatra ny hafa.
• Ny UAS rehetra anisan'izany ny sokajy nano, dia tsy maintsy ampiana amin'ny Global Navigation Satellite System, Autonomous Flight Termination System na Return to Home safidy, geo-fencing capability and flight controller, ankoatry ny hafa.
• Voarara ny UAS amin'ny sidina amin'ny toerana stratejika sy saro-pady, ao anatin'izany ny akaikin'ny seranam-piaramanidina, ny seranam-piaramanidina fiarovana, ny sisin-tany, ny fametrahana/fotodrafitrasa miaramila ary ny faritra voatondro ho toerana stratejika/fametrahana tena ilain'ny Ministeran'ny Atitany.