Fizotry ny afo amin'ny bateria Lithium,
bateria lithium,

▍ Inona no atao hoe TISI Certification?

TISI dia fohy ho an'ny Thai Industrial Standards Institute, mifandray amin'ny Departemantan'ny Indostria Thailand. Ny TISI dia tompon'andraikitra amin'ny famolavolana ny fenitra ao an-toerana ary koa ny fandraisana anjara amin'ny famolavolana fenitra iraisam-pirenena sy ny fanaraha-maso ny vokatra sy ny fomba fanombanana mahafeno fepetra mba hiantohana ny fanarahan-dalàna sy ny fankatoavana. Ny TISI dia fikambanana manara-dalàna omen'ny governemanta ho an'ny fanamarinana tsy maintsy atao any Thailand. Izy ihany koa no tompon'andraikitra amin'ny fananganana sy fitantanana ny fenitra, fankatoavana laboratoara, fanofanana mpiasa ary fisoratana anarana vokatra. Marihina fa tsy misy fikambanana tsy miankina amin'ny fanjakana tsy maintsy manao fanamarinana any Thailand.

Misy fanamarinana an-tsitrapo sy tsy maintsy atao any Thailand. Ny logos TISI (jereo ny sary 1 sy 2) dia avela hampiasaina rehefa mahafeno ny fenitra ny vokatra. Ho an'ny vokatra mbola tsy nanara-penitra, ny TISI dia mampihatra ny fisoratana anarana vokatra ho toy ny fomba fanamarinana vonjimaika.

▍Sakatry ny fanamarinana tsy maintsy atao

Ny fanamarinana tsy maintsy atao dia mirakitra sokajy 107, sehatra 10, ao anatin'izany: fitaovana elektrika, kojakoja, fitaovana fitsaboana, fitaovana fanorenana, entana mpanjifa, fiara, fantsona PVC, kaontenera entona LPG ary vokatra fambolena. Ny vokatra ivelan'ity sehatra ity dia tafiditra ao anatin'ny sehatry ny fanamarinana an-tsitrapo. Ny bateria dia vokatra fanamarinana tsy maintsy atao amin'ny fanamarinana TISI.

Fenitra ampiharina:TIS 2217-2548 (2005)

Batterie ampiasaina:Ny sela sy ny bateria faharoa (misy electrolytes alkaline na tsy asidra hafa - fepetra fiarovana ho an'ny sela faharoa voaisy tombo-kase azo entina, ary ho an'ny bateria vita amin'izy ireo, ampiasaina amin'ny fampiharana portable)

Fahefana famoahana lisansa:Thai Industrial Standards Institute

▍ Nahoana no MCM?

● MCM dia miara-miasa amin'ireo fikambanana mpanara-maso ny orinasa, laboratoara ary TISI mivantana, afaka manome vahaolana fanamarinana tsara indrindra ho an'ny mpanjifa.

● MCM dia manana traikefa be dia be 10 taona amin'ny indostrian'ny bateria, afaka manome fanohanana ara-teknika matihanina.

● MCM dia manome tolotra tokana tokana hanampiana ny mpanjifa hiditra amin'ny tsena marobe (tsy any Thailand ihany) amin'ny fomba mahomby amin'ny fomba tsotra.

Na inona na inona toe-javatra mahatonga ny afo na ny fipoahan'ny bateria, ny fototry ny fihodirana ao anatiny na ivelan'ny sela, izay mahatonga ny hafanana mafana ao amin'ny sela. Aorian'ny fandosirana mafana amin'ny sela tokana, dia hitarika ho amin'ny afo ny fonosana iray manontolo raha tsy azo sorohina ny fampielezam-peo noho ny fandrafetana ny module na ny fonosana. Ny antony mahatonga ny circuit short anatiny na ivelany amin'ny sela dia (fa tsy voafetra amin'ny): hafanana be loatra, fiampangana be loatra, fivoahana be loatra, hery mekanika (torotoro, fahatafintohinana), fahanteran'ny faritra, singa metaly ao anaty sela amin'ny fizotran'ny famokarana, sns. Ny loza mety hitranga amin'ny kitapo bateria, voalohany, ny sela dia tokony hanana kalitao avo lenta, ary faharoa, ny PCB dia tokony hanana faharetana tsara. Ny kalitao avo lenta amin'ny sela dia manondro ny tsy fitoviana tsara amin'ny sela, izay midika fa tsy misy zavatra vahiny afaka miditra ao amin'ny horonan-taratasy fototra amin'ny fizotran'ny famokarana; ny faharetana tsara amin'ny PCB dia manondro indrindra ny fiainana tsingerin'ny ela sy ny fahatokisana avo lenta amin'ny fiarovana. Raha ny marina dia mbola eo amin'ny dingan'ny fampiasana ny fotony, rehefa tsy mbola simba ny sela ary miteraka afo; fa rehefa afaka fotoana nanehoan-tena dia tsy voafehy tanteraka ny sela. Ny antony mahatonga ny afo amin'ny dingan'ny fiampangana dia mety ho olana amin'ny tsy fahombiazan'ny fiarovana na ny tsy fifandanjana amin'ny volavolan-tselan'ny sela ao amin'ny fonosana bateria, ary koa ny hafanana fiampangana. Ny antony mahatonga ny afo amin'ny dingan'ny fiara dia mety ho ny tsy fifandanjan'ny voltase ao amin'ny sela sy ny fiparitahan'ny hafanana tsy ara-potoana.