ESStsy fahombiazana vokatry ny tsy fahombiazan'ny rafitra auxiliary ivelany,
ESS,

▍ Inona no atao hoe CTIA CERTIFICATION?

CTIA, fanafohezana ny Fikambanana Fifandraisan-davitra sy Aterineto, dia fikambanana sivika tsy mitady tombony naorina tamin'ny 1984 mba hiantohana ny tombontsoan'ny mpandraharaha, mpanamboatra ary mpampiasa. Ny CTIA dia ahitana mpandraharaha sy mpanamboatra amerikana rehetra avy amin'ny serivisy radio finday, ary koa avy amin'ny serivisy angon-drakitra tsy misy tariby sy vokatra. Tohanan'ny FCC (Komity Fifandraisana Federaly) sy ny Kongresy, ny CTIA dia manatanteraka ampahany betsaka amin'ny adidy sy asa izay notarihin'ny governemanta. Tao amin'ny 1991, CTIA dia namorona rafitra fanombanana sy fanamarinana vokatra tsy miangatra, mahaleo tena ary foibe ho an'ny indostrian'ny Wireless. Eo ambanin'ny rafitra, ny vokatra tsy misy tariby rehetra ao amin'ny naoty mpanjifa dia tokony hanao andrana fanarahan-dalàna ary ireo izay manaraka ny fenitra mifandraika amin'izany dia homena hampiasa marika CTIA ary hitifitra ny talantalana fivarotana amin'ny tsenan'ny fifandraisana any Amerika Avaratra.

Ny CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) dia misolo tena ny laboratoara eken'ny CTIA hanaovana fitiliana sy famerenana. Ny tatitra fitsapana navoakan'ny CATL dia ho eken'ny CTIA avokoa. Raha ny tatitra fitsapana hafa sy ny valiny avy amin'ny tsy-CATL dia tsy ho fantatra na tsy mahazo miditra amin'ny CTIA. Ny CATL eken'ny CTIA dia miovaova amin'ny indostria sy ny fanamarinana. Ny CATL irery ihany no mahafeno fepetra amin'ny fitsapana fanarahan-dalàna sy fisafoana ny bateria no mahazo alalana amin'ny fanamarinana ny bateria ho fanarahana ny IEEE1725.

▍ Fenitry ny fitiliana bateria CTIA

a) Fitakiana fanamarinana momba ny fanaraha-maso ny rafitry ny batterie amin'ny IEEE1725— azo ampiharina amin'ny rafitry ny bateria misy sela tokana na sela maromaro mifandray mifanitsy;

b) Fitakiana fanamarinana ho an'ny rafitry ny batterie fanarahan-dalàna amin'ny IEEE1625— Azo ampiharina amin'ny Rafitra Batterie miaraka amin'ny sela maro mifamatotra amin'ny parallèle na amin'ny parallèle na andiany;

Torohevitra mafana: Fidio tsara ny fenitry ny fanamarinana etsy ambony ho an'ny bateria ampiasaina amin'ny finday sy solosaina. Aza mampiasa IEE1725 ho an'ny bateria amin'ny finday na IEEE1625 ho an'ny bateria amin'ny solosaina.

▍ Nahoana no MCM?

●Teknolojia sarotra:Nanomboka tamin'ny taona 2014, nanatrika fihaonambe momba ny fonosana bateria nataon'ny CTIA any Etazonia isan-taona ny MCM, ary afaka mahazo fanavaozana farany sy mahatakatra ny fironana politika vaovao momba ny CTIA amin'ny fomba haingana, marina ary mavitrika kokoa.

●qualification:MCM dia CATL eken'ny CTIA ary mahafeno fepetra hanatanteraka ny dingana rehetra mifandraika amin'ny fanamarinana ao anatin'izany ny fitiliana, ny fanaraha-maso ny orinasa ary ny fampiakarana tatitra.

Ny ankapobenyESSNy tsy fahombiazana vokatry ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanampiny dia matetika mitranga ivelan'ny rafitra bateria ary mety hiteraka may na setroka avy amin'ny singa ivelany. Ary rehefa manara-maso sy mamaly azy ara-potoana ny rafitra dia tsy hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny sela na ny fanararaotana mafana. Tamin'ny lozam-pifamoivoizana tao amin'ny Vistra Moss Landing Power toby Phase 1 2021 sy Phase 2 2022, dia nisy setroka sy afo nipoitra satria ny fanaraha-maso ny lesoka sy ny fitaovana elektrika tsy azo antoka dia tapaka tamin'izany fotoana izany nandritra ny dingana fametrahana ary tsy afaka namaly ara-potoana. . Ity karazana fandoroana lelafo ity matetika dia manomboka avy any ivelan'ny rafitry ny bateria alohan'ny hiparitahan'izany amin'ny farany ao anatin'ny sela, noho izany dia tsy misy fanehoan-kevitra mahery vaika mahery vaika sy fanangonan-gazy mirehitra, ary matetika tsy misy fipoahana. Ankoatra izany, raha azo alefa ara-potoana ny rafitra famafazana, dia tsy hiteraka fahasimbana goavana amin'ny trano izany. Ny lozam-pifamoivoizana "Victorian Power Station" tany Geelong, Aostralia tamin'ny taona 2021 dia vokatry ny fihodin'ny bateria nateraky ny ratra. coolant leakage, izay mampahatsiahy antsika ny mitandrina ny ara-batana fitokanana ny bateria rafitra. Amporisihina ny hitazona toerana iray eo anelanelan'ny fitaovana ivelany sy ny rafitry ny bateria mba hisorohana ny fitsabahana. Ny rafitry ny batterie dia tokony ho fitaovana amin'ny fiasan'ny insulation mba hisorohana ny fivoahana ivelany ivelany. Avy amin'ny fanadihadiana etsy ambony dia mazava fa ny antony mahatonga ny lozam-pifamoivoizana amin'ny ESS dia ny fanararaotana mafana amin'ny sela sy ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanampiny. Raha tsy azo sorohina ny tsy fahombiazana, dia mety hampihena ny fatiantoka ihany koa ny fampihenana ny fahasimbana bebe kokoa aorian'ny tsy fahombiazan'ny fanakanana. Ny fanoherana dia azo raisina amin'ny lafiny manaraka:
Ny sakana insulation dia azo ampiana mba hanakanana ny fiparitahan'ny fanararaotana mafana amin'ny sela, izay azo apetraka eo anelanelan'ny sela, eo anelanelan'ny modules na eo anelanelan'ny racks. Ao amin'ny appendice an'ny NFPA 855 (Standard for the installation of stationary Energy Storage Systems), dia azonao atao koa ny mahita ireo fepetra mifandraika amin'izany. Ny fepetra manokana hanokafana ny sakana dia ny fampidirana takelaka rano mangatsiaka, airgel ary tia eo anelanelan'ny sela.