Fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana amin'nyFiara elektrika,
Fiara elektrika,

▍SIRIM Certification

Ho fiarovana ny olona sy ny fananana, ny governemanta Malezia dia mametraka rafitra fanamarinana vokatra ary mametraka fanaraha-maso amin'ny fitaovana elektronika, fampahalalana & multimedia ary fitaovana fanorenana. Ny vokatra voafehy dia azo aondrana any Malezia raha tsy aorian'ny fahazoana taratasy fanamarinana sy fametahana marika.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, sampana iray manontolo ao amin'ny Malaysian Institute of Industry Standards, no hany vondrona fanamarinana voatondro ho an'ny masoivoho nasionaly mifehy ny Malaysia (KDPNHEP, SKMM, sns.).

Ny fanamarinana bateria faharoa dia notendren'ny KDPNHEP (Minisitry ny Varotra anatiny sy ny mpanjifa Maleziana) ho tompon'andraikitra tokana. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra, ny mpanafatra ary ny mpivarotra dia afaka mangataka fanamarinana amin'ny SIRIM QAS ary mangataka amin'ny fitsapana sy fanamarinana ny bateria faharoa amin'ny alàlan'ny fomba fanamarinana nahazoan-dalana.

▍SIRIM Certification- Batterie faharoa

Ny bateria faharoa dia iharan'ny fanamarinana an-tsitrapo amin'izao fotoana izao fa ho ao anatin'ny sehatry ny fanamarinana tsy maintsy atao tsy ho ela. Ny daty tsy maintsy atao dia miankina amin'ny ora ofisialy ofisialy Maleziana. Ny SIRIM QAS dia efa nanomboka nanaiky ny fangatahana fanamarinana.

Fanamarinana bateria faharoa: MS IEC 62133:2017 na IEC 62133:2012

▍ Nahoana no MCM?

● Nanangana fantsom-baovao ara-teknika tsara sy fifanakalozam-baovao miaraka amin'ny SIRIM QAS izay nanendry manam-pahaizana manokana hikarakara ny tetikasa MCM sy ny fanontaniana ihany ary hizara ny vaovao farany amin'ity sehatra ity.

● SIRIM QAS dia manaiky ny angona fitiliana MCM mba ho azo andrana amin'ny MCM ny santionany fa tsy alefa any Malezia.

● Manome serivisy tokana ho an'ny fanamarinana Maleziana momba ny bateria, adaptatera ary finday.

Araka ny angon-drakitra vao haingana navoakan'ny Minisiteran'ny Fitantanana vonjy taitra ao Shina, lozam-pifamoivoizana 640 tamin'ny fiara misy angovo vaovao no notaterina tamin'ny telovolana voalohany 2022, nitombo 32% raha oharina tamin'ny vanim-potoana tamin'ny taon-dasa, miaraka amin'ny salan'isa 7 isan'andro. Ny mpanoratra dia nanao famakafakana statistika avy amin'ny toetry ny afo EV sasany, ary nahita fa ny tahan'ny afo ao amin'ny fanjakana tsy ampiasaina, ny fitondrana fiara ary ny fiampangana ny EV dia tsy mitovy amin'ny tsirairay, araka ny asehon'ny tabilao manaraka. Ny mpanoratra dia hanao famakafakana tsotra momba ny antony mahatonga ny afo ao amin'ireo fanjakana telo ireo ary hanome soso-kevitra momba ny famolavolana fiarovana.
Na inona na inona toe-javatra mahatonga ny afo na ny fipoahan'ny bateria, ny fototry ny fihodirana ao anatiny na ivelan'ny sela, izay mahatonga ny hafanana mafana ao amin'ny sela. Aorian'ny fandosirana mafana amin'ny sela tokana, dia hitarika ho amin'ny afo ny fonosana iray manontolo raha tsy azo sorohina ny fampielezam-peo noho ny fandrafetana ny module na ny fonosana. Ny antony mahatonga ny cours fohy anatiny na ivelany amin'ny sela dia (fa tsy voafetra amin'ny): hafanana be loatra, fiampangana be loatra, fivoahana be loatra, hery mekanika (torotoro, fahatafintohinana), fahanteran'ny faritra, singa metaly ao anaty sela amin'ny fizotran'ny famokarana, sns.